联合国欧洲经济委员会日前发布的一份研究报告指出，全欧洲和加拿大地区公路铁路网、港口、机场及内陆水运航道等关键基础设施正面临气候变化加剧所带来的空前风险。

联合国欧洲经济委员会表示，西班牙刚刚经历了数十年来最严重的暴风雨雪，桥梁被毁、公路和铁路中断、沿海地区有多座城镇被完全淹没。据估计，英国与极端降雨和洪水等其他气候事件相关的花费，可能从2010年的5000万英镑，上升至2040年的5亿英镑。欧盟未来用于桥梁防洪的费用则可能超过每年5亿欧元。

联合国欧洲经济委员会指出，尽管形势严峻，但欧洲各国及加拿大对于改造交通系统以适应气候变化风险仍然重视不够。这些国家绝大部分交通基础设施都是以20世纪的气候样本设计，因而识别极端气候事件发生时的薄弱环节至关重要。

联合国欧洲经济委员会专家通过10年的细致工作，借助数字地图等工具，列出了需要上述区域国家重点关注的一些领域。

一是大幅降水与极端暴风雨所引发的洪水，此类灾害给所有交通方式造成了威胁。主要路网动脉、铁路网络，以及欧洲主要河流多瑙河、莱茵河、易北河、波河（位于意大利北部）、第聂伯河、顿河及伏尔加河流域人口最为稠密、经济最为发达的地区尤其需要重视。加拿大易受洪水影响的关键交通网则主要位于不列颠哥伦比亚沿海地区，包括温哥华和鲁珀特王子港，这是加拿大东部通往亚洲的重要门户。

二是海平面上升及浪涌，可能导致海水侵蚀，使海滨公路、铁路、海港和机场等关键的沿海交通基础设施面临风险。预计到2100年，超过60%的欧盟海港可能面临运转受阻、基础设施及船只遭到破坏等严重威胁。其中，拥有500多个港口、运输量占到全球货运量15%的北海沿岸地区尤其脆弱。海平面上升以及夏季海冰融化加剧，预计还将影响整个北部及北极海岸线。

三是气温上升将导致热浪增加，夏季更加干旱炎热，会使公路路面损毁、桥梁受损、增加山区山体滑坡的风险。这方面尤其需要引起注意的地区包括法国东南部、意大利、西巴尔干、葡萄牙、西班牙、希腊和土耳其，以及挪威、瑞典和芬兰等北欧国家。对主要铁路网来说，高温引发的危机包括铁轨变形和被迫限速等，这方面地中海国家西班牙、意大利和法国，以及北欧和克罗地亚的风险较高。同时，气候变暖还可能导致内陆航道行驶风险增加，对客运和货运产生严重影响，这在部分中欧国家已经是一个棘手问题。

四是多年冻土融化将给欧洲和加拿大北极地区的公路和铁路基础设施带来严重影响。

报告最后强调，各国分享经验将有助于探索最佳应对方式，各国需要公开交通路网和主要节点的地理数据，尤其是重要的跨国运输通道，并将所有道路基础设施信息列入地理信息系统，从而共同对交通基础设施的技术要求作出更新和修改，以应对气候变化威胁。

来源:经济日报