美国荣鼎咨询公司8日发布报告，估算美国与能源消费相关的二氧化碳排放量经历连续三年下降，2018年实质性上升，缘由是寒冷天气增加天然气供暖需求，货物运输和航空业燃油量增加。

尽管美国去年关闭燃煤发电厂数量创纪录，且煤电大多由排放量大约减半的天然气发电取代，但气电助推用电需求，全年能源碳排放仍然比2017年增加3.4%，涨幅为2010年美国经济复苏以来最大。

运输业连续三年成为美国能源碳排放最大来源，货车运输和航空业碳排放增加。私家车碳排放与2017年持平。

报告写道：“美国已经偏离完成《巴黎协定》所设减排目标的轨道。2019年差距将更大。”如果要完成减排目标，美国今后7年平均每年须减少2.6%能源碳排放，是2005年至2017年减排速度的两倍多。

荣鼎咨询公司说：“这当然可行，但可能需要近期对政策作出相当大改变，并且需要良好的市场和技术条件。”

一些环境保护人士认为，美国现任政府须加速从天然气向风能、太阳能等可再生能源过渡，并且抓紧发展能源储存技术。

美国石油业协会不赞成设立碳排放税，支持自发减排。这个美国油气业最大游说团体的主管迈克·萨默斯告诉媒体记者，美国能够在增产油气的同时实现减排。

美国总统唐纳德·特朗普2017年6月宣布退出国际社会应对气候变化的《巴黎协定》，放松前任贝拉克·奥巴马政府限制火力发电厂、车辆排放的规定，寻求增加石油、天然气和煤炭产量。美方正式退出《巴黎协定》最早要等到2020年总统选举以后。

来源：参考消息

新媒体编辑：曹应盈