国内
（一）全国
1.《生态环境保护督察工作条例》印发
2.4月我国动力和其他电池合计出口22.3GWh 同比增长64.2%
（二）地方
1.宁夏煤业“疆煤进宁”运输量突破100万吨
2.安徽公司皖北最大风电项目全容量并网发电
国际
1.印度首辆氢动力矿山物流卡车在恰蒂斯加尔邦投入使用
2.澳大利亚加快推进ACEnergy 3.5亿美元电池存储项目
观点
瑞银亚洲经济研究主管 汪涛：加征关税税率下调，经济增长预期改善
备受关注的中美经贸高层会谈日前结束，会议取得了“实质性进展“，双方同时大幅降低所谓“对等关税”税率，这一结果超出市场预期。中美两国均将所谓“对等关税”税率从125%降至10%，最开始在4月2日加征的34%“对等关税”中的24%暂缓90天执行，此后出台的所有报复性关税都得以取消。双方还将建立机制，保持沟通，并就相关经贸议题进行协商和开展工作层面磋商。此前美国对华加征的20%关税（与”芬太尼管控“相关）以及针对钢铁、铝和汽车产品的232条款行业关税仍然有效。此次加征关税税率下降后，我们估算2025年以来美国对中国产品的加权平均关税率（从价）提高了约30%，此次关税下调之前则为提高了约96%。再加上此前特朗普第一任期和拜登政府已经征收的关税，我们估算美国对中国产品的总加权平均关税税率目前约为43.5%。
鉴于中美在一些基本问题上存在显著分歧，未来90天的暂缓期间和结束之后，中美贸易谈判仍然存在较大不确定性。从上行风险来看，此前加征的20%关税（与芬太尼管控相关）有可能部分下调，和24%所谓“对等关税“的暂缓期有可能继续延长。相反，未来几个月美国关税加征政策也可能出现一些明显反复（包括目前暂停加征的24%”对等关税“可能会部分或全部再次加征），类似于2018-19年中美贸易摩擦期间所发生的情况。如果未来3-4个季度美国加征关税保持目前20%（芬太尼管控相关）和10%的所谓“对等关税”、没有进一步升级，我们估算关税加征对中国GDP增长的拖累可能小于我们此前基准情形的估算，此前我们假设美国对中国产品加征20%+125%的关税持续更长时间。同样，2025年中国整体出口跌幅可能好于我们之前的预测。
