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绿色金融日报9.28
发布时间:2023-09-28
国内
(一)全国
1.
我国首座抽水蓄能电站累计发电量突破
700
亿千瓦时
2.
工信部:尽快出台新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法
(二)地方
1.
天津市首批新型储能项目正式签约!
2.
贵州:乡镇实现充电桩全覆盖
国际
1.
特斯拉拟在印度建立电池储能工厂
2. 1300
亿美元的私人投资有望涌入英国的能源转型领域
观点
欧阳明高院士
:
氢储将成主流!电化学不行!
2022
年中国氢能汽车的销量是
3000
多辆,今年上半年有所增长,销量最多的省份是陕西省,陕汽控股今年上半年燃料电池卡车销量是
400
多辆,全国排名第一。
另外氢车车型也在全方位扩展,原先主要是客车,现在各种卡车都有。而且燃料电池发动机企业非常多,市场占有率也在不断增长,去年亿华通市占率超过
20%
,排名第一。
在清华和亿华通燃料电池体系的研发,是从燃料电池汽车开始的。最开始做燃料电池动力系统与控制,发动机是外购的,后来自主研发燃料电池发动机
;
电堆是外购的,后来开始研发电堆
;
膜电极是外购的,现在膜电极都是国产化。
现在来看,经过
20
年的发展,氢能已经形成全产业发展体系。
成本:现在整个燃料电池系统成本,已经在快速下降。去年降到
3000
元
/kW
,今年已经降到
2500
元
/kW
左右,还会持续下降。到
2025
年估计会降到
1000
元
/kW
,
2030
年会降到
500
元
/kW
。
效率:燃料电池电堆额定效率是
60%
,氢内燃机的效率大概
40%
多,加上发电机效率一般在
35%
~
40%
之间,燃料电池整体效率要进一步提升到
60%
,
60%
的效率也意味着氢耗会大幅下降也就是成本大幅降低,但这还有一段路需要走。
寿命:氢燃料电池系统寿命方面,现在是
20000
小时左右,
2025
年预计能做到
25000
小时,到
2030
年我们预计达到
30000-35000
小时。
到
2030
年,电解水制氢市场估计能到
100GW
。中国是全球最大的氢气生产和消费市场,中国的电解水制氢在全球具有成本优势,将来有可能成为继光伏、锂电池、电动汽车这三个新能源产品之后的第四大出口产品。
我们团队也进入电解制氢环节,目前有三种技术路线:固体氧化物电解、质子交换膜电解、碱性电解,这三种技术都有研发,也都在进行产业化开发,目前最具潜力、最现实、成本最低、寿命最长、最有中国优势的还是碱性电解。现在订货量
(
大规模
)100GW
以上都是碱性电解,其他技术路线虽然在试用,但还有很多问题
(
成本、寿命等
)
。
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IIGF专刊 | 碳双周刊(2023/9/9-2023/9/22)
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