1.全国铁路直供电厂存煤可耗天数已达18天以上
2.国家高度关注煤炭价格以确保节日期间稳产保供稳价工作
2.新疆淮东开发区两露天煤矿扩建项目获国家生态环境部批复
1.波兰与捷克就煤矿争端达成一致，波兰将赔偿4500万欧元！
2.三星将在越南建设首座联合循环发电厂
中科院院士欧阳明高：氢燃料电池系统降成本突破口将在长城以北和西北地区。
氢燃料电池系统的成本将随着技术进步、生产规模的扩大而下降，预计未来10年生产成本将降低至目前的50%。到2035年，氢燃料电池汽车成本将具有与内燃机汽车同等的竞争力并基本接近国外先进水平，但就目前的技术状态而言，需着力提升氢燃料电池电堆材料制备和部件制造技术，大幅度降低相关系统的生产成本。可再生能源富余区域有望成市场突破口。近期上海、河南、北京、重庆等多地陆续出台氢能地方补贴政策，令相关概念股再度受到资本关注。利好政策支撑下，11月，氢能源指数上涨近15%，而同一时期上证指数与深圳成指仅分别上涨0.47%和2.38%。尽管前景广阔，不过对于未来氢燃料电池的应用场景，目前仍处于探索阶段。在欧阳明高看来，我国西部、北部等可再生能源丰富、纯电动车渗透率较低的区域或将成为氢燃料电池车的发展空间。长城以北、西部和西北部基本上是冬季温度低、能源基地多，可再生能源的集中度高，具有氢能生产和利用的场景，非常适合氢能全产业链发展。所以，今后五到十年，氢能市场的突破口或者适合于市场化的场景就是在可再生能源氢的富余区域，尽量在当地就近利用。
