2026年5月27日，“南南国家公交电动化加速转型研讨会”在北京国际饭店会议中心举行。本次研讨会由中国国际可持续交通创新和知识中心（GSTIKC）与C40城市气候领导联盟联合主办，中华环境保护基金会提供支持，旨在推动南方国家在公交电动化领域的经验共享与务实合作。

图片来源：中国国际可持续交通创新知识中心公众号

研讨会开幕式上，中国国际可持续交通创新和知识中心副主任陈冰波与C40城市气候领导联盟东亚区总监陈波平分别致辞。来自巴西城市部、墨西哥环境和自然资源部、南非交通部的政府官员就各国公交电动化政策、投资机会及合作需求进行了专题介绍。随后，交通运输部科学研究院、中国公路学会、南京市交通运输局、北京节能环保中心及香港理工大学等机构的代表围绕中国公交电动化经验与产业发展做了主旨发言。“一带一路”绿色发展国际联盟副秘书长张建宇、亚洲基础设施投资银行投资解决方案经理杨红亮等嘉宾也就金融支持方案发表了演讲。

在金融支持方案环节，中央财经大学绿色金融国际研究院研究员刘炳材以“为全球南方电动汽车供应链融资”为题发表主旨演讲。刘炳材指出，电动汽车产业转型不仅在于整车制造，也在于以电池供应链为代表的产业本地化建设，而融资模式的选择将直接决定东道国在产业中的参与深度和获益程度。通过对印尼宁德时代、摩洛哥国轩高科和中伟股份三个电池产业链项目的案例研究，可以发现中国企业海外投资已形成多种差异化的融资路径，包括国有股权合资、混合股权加政府激励、以及私人股权合资。三种模式的共同特征是东道国均以股权或战略资本的形式深度参与，而非仅提供土地和政策便利。建议南南合作在推动公交电动化过程中，重视融资结构设计，根据项目类型匹配相应的资本安排，同时鼓励东道国以股权共担的方式参与，以实现技术转移、本地就业与产业升级的多重目标。

本次研讨会汇聚了来自中国、巴西、墨西哥、南非等国的政府官员、国际组织代表、研究机构学者及企业负责人，聚焦南方国家公交电动化的政策路径与融资实践，围绕产业合作、技术转移、金融支持等核心议题展开深入交流，为推动气候变化南南合作与绿色交通转型提供了有益借鉴。